С нового года в общественном транспорте Волгограда появятся электронные проездные

- У меня есть проездной, а где же ваш валидатор?

Волгоградские депутаты пытаются возродить идею электронных проездных (ЭП). Проект появился несколько лет назад, но благополучно умер, так и не родившись. Сейчас намерения народных избранников серьезны - они собираются ввести электронные проездные уже с нового года. Времени, как вы понимаете, осталось совсем немного, а поэтому и вопросов возникает масса.

Для чего нам нужны ЭП?

Благая цель - упростить людям и чиновникам жизнь. Одним - не беспокоиться о покупке каждый месяц, просто пополнять счет. Другим - не возиться с учетом пассажиропотока. Электроника сама все посчитает. В других регионах эта система работает уже несколько лет. Но вот приживется ли у нас?

Как выглядят?

Электронный проездной похож на банковскую карточку. На нем есть чип для сканирования. А льготникам предлагают воспользоваться социальной картой. Правда, пока такими карточками обзавелись лишь единицы. И внедряются они очень медленно.

Есть две системы электронных проездных. Первая - с турникетами. Прикладываешь карту, с нее списывают деньги (если ты не льготник), и ты проходишь в салон. Плюс такой системы - экономия на оплате труда кондукторов, минус - возможны пробки при входе.

Есть города, где взяли другую модель, в их число войдет и Волгоград. Чип сканируется специальным прибором - валидатором, который висит на шее у кондуктора. Чтобы «обилетиться», надо просто приложить карту к устройству, и с нее спишутся деньги. У кого карты не будет, смогут расплатиться обычным образом - за наличные. Минус такой системы - дополнительные расходы на валидаторы. Возникают сомнения и насчет быстроты обслуживания. Плюс - экономия для пассажиров, рубль с одной поездки.

Где будут применяться?

Планируется, что электронные проездные введут сначала в трамваях и троллейбусах Волгограда и Волжского. Затем подключится ПТП № 7 с их автобусами. Мечтают инициаторы проекта, что к новшеству присоединятся в итоге и маршрутки. Пассажиропоток на коммерческом транспорте никто не изучал. Бюджет теряет миллионы налогов. Электронный проездной учтет все. Вот только большие сомнения, что автоперевозчики обрадуются такой перспективе. Ведь им придется не только нанять кондуктора, но и раскрыть все доходы.

За чей счет банкет?

Проект, который подготовил «Метроэлектротранс», рассчитан на 34 миллиона рублей. Из них 7 миллионов планируется потратить на переобучение персонала. Однако где брать эту сумму, пока не решили.

- У нас таких денег нет. За предприятием огромные долги. Так что ждем решения депутатов. Мы готовы запустить проект, когда нам из бюджета выделят эти средства, - пояснили «КП» в руководстве «Метроэлектротранса».

Но таких денег в казне на этот год точно нет.

- И сможем ли изыскать на следующий год - большой вопрос. Метротрам подготовил проект с окупаемостью на 6 - 7 лет. Пусть ищет инвестора, - парирует руководитель комитета по транспорту городской Думы, депутат Дмитрий Дильман.

Идею поддержало областное правительство. Вот только вопрос – поможет ли рублем?

Когда в трамваях и троллейбусах появятся ЭП?

Сроки напрямую связаны с финансированием. Депутаты потребовали от транспортников как можно скорее решить этот вопрос. Не позднее нового года в общественном транспорте должны появиться электронные проездные. Но, похоже, это из области фантастики. Тендер на поставку оборудования даже не объявляли, не было обучения персонала. А осталось всего ничего - 2 месяца.

ПОДПИШИСЬ НА САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ВОЛГОГРАДА!